ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР-ЮГ»
DOI:
https://doi.org/10.56584/1560-8816-2026-2-6-11Ключевые слова:
международный транспортный коридор, логистический потенциал, Север-Юг, грузопотоки, контейнерные перевозки, инфраструктура, экономическая безопасность, транзитный потенциалАннотация
В статье исследуется логистический потенциал международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» как ключевого элемента обеспечения внешнеторговых связей и экономической безопасности Российской Федерации в условиях геополитической турбулентности и трансформации глобальных цепей поставок. Особое внимание уделяется конкурентным преимуществам МТК «Север-Юг» по сравнению с Суэцким каналом, выраженным в сокращении временных и стоимостных затрат на доставку грузов. Результаты исследования показывают, что на сегодняшний день наибольший потенциал для развития имеет восточная ветка коридора, проходящая через железнодорожные пограничные переходы с Казахстаном и Туркменистаном. В работе выявлены ключевые ограничивающие факторы: дефицит пропускной способности на подходах к портам Каспийского бассейна, недостаточная глубина переработки контейнеров в портах Ирана, а также необходимость унификации таможенных процедур в странах-участницах. На основе проведенного анализа сформулированы предложения по развитию инфраструктуры, включая модернизацию портовых мощностей, внедрение безбумажных технологий транзита и расширение применения обратной загрузки подвижного состава. Сделан вывод о том, что МТК «Север-Юг» обладает значительным логистическим потенциалом, реализация которого возможна при условии консолидации усилий государственных органов и частного бизнеса стран-участниц.
Библиографические ссылки
1. Проблемы и перспективы развития международных транспортных коридоров в пространстве стран Евразийского экономического союза / Шеина С.Г., Сухинин С.А., Новоселова И.В., Петров К.С. // Инженерный вестник Дона. – 2022. – № 7(91). – С. 606-615. – EDN MWAQVH
2. Плотников В.А., Погодина В.В., Смирнов А.А. Национальная экономическая безопасность и государственная политика развития промышленности // Управленческое консультирование. - 2023. - № 9. - С. 35-44. DOI: 10.22394/1726-1139-2023-9-35-44 EDN: EICMWX
3. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Утверждена Распоряжением Правительства РФ от 27.11.2021 № 3363-р.
4. Международная деятельность ОАО «РЖД» и реализация основных международных проектов. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://ar2021.rzd.ru/ru/performance-overview/analysis-operating-results/foreign-projects/foreign-activity/ (дата обращения: 31.03.2026).
5. Путь на Восток: развитие евразийских транспортных коридоров: аналитический доклад. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://rusiranexpo.ru/wp-content/uploads/2023/11/202311-Доклад-ИПЕМ-Развитие-евразийских-транспортных-коридоров.pdf. (дата обращения: 31.03.2026).
6. Чернышева Г.Н., Лавренова Г.А., Савич Ю.А. Обеспечение экономической безопасности в логистике гособоронзаказа // Организатор производства. - 2021. - Т. 29, № 3. - С. 171-184. DOI: 10.36622/VSTU.2021.47.14.015 EDN: AUUOCS
7. Транспорт России: информационно-статистический бюллетень январь – сентябрь 2025 года. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://mintrans.gov.ru/ministry/results/180/documents (дата обращения: 31.03.2026).
8. Дмитриев А.В., Щербаков В.В. Обеспечение экономической безопасности и устойчивости цепей поставок в условиях цифровизации // Вестник факультета управления СПбГЭУ. - 2023. - № 15. - С. 11-18. EDN: GKBPQE
9. Контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна в 2025 году увеличился на 4% [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://www.infranews.ru/novosti/69535-kontejnerooborot-portov-azovo-chernomorskogo-bassejna-v-2025-godu-uvelichilsya-na-4/ (дата обращения: 31.03.2026).
10. Халин В.Г., Чернова Г.В. Цифровизация и киберриски // Управленческое консультирование. - 2023. - № 7. - С. 28-41. DOI: 10.22394/1726-1139-2023-7-28-41 EDN: DENMOZ
11. Шабаева С.В., Шабаев А.И. Инструменты реализации стратегий в условиях цифровой трансформации промышленных предприятий // Управленческое консультирование. - 2023. - № 10. - С. 69-79. DOI: 10.22394/1726-1139-2023-10-69-79 EDN: KLFQIU
12. Минтранс подвел итоги работы транспортного комплекса в 2024 году. [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11784 (дата обращения: 24.03.2026).
13. Дмитриев А.В. Современные тенденции развития логистики цифровых платформ // Логистика и управление цепями поставок: сборник научных трудов. Том Выпуск 1(14). - Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный экономический университет, 2017. - С. 35-40. EDN: ZHOXRD
14. Грузоперевозки по МТК "Север - Юг" увеличились на 39% за последние 5 лет [Электронный ресурс]. Режим доступа: https://oleoscope.com/news/gruzoperevozki-po-mtk-sever-jug-uvelichilis-39/ (дата обращения: 31.03.2026).
15. Дмитриев А.В. Проблемы логистической координации деятельности субъектов рынка транспортно-экспедиторских услуг // Вестник Российской академии естественных наук (Санкт-Петербург). - 2014. - № 1. - С. 51-53. EDN: RVKHWR
16. Дмитриев А.В. Формирование логистической системы транспортно-экспедиторского обслуживания // Проблемы современной экономики. - 2013. - № 2(46). - С. 201-204. EDN: RSOCUN
