ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННАЯ ОБУСЛОВЛЕННОСТЬ ТРАНСФОРМАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ

Авторы

  • Щербаков В. В.
  • Шило А. Н.

DOI:

https://doi.org/10.56584/1560-8816-2026-1-38-45

Ключевые слова:

грузовая железнодорожная перевозка, логистическая система управления, трансформация, логика рационального выбора, адаптивное управление, предиктивный подход к управлению

Аннотация

Статья раскрывает логику обоснования трансформационных решений в управлении грузовыми перевозками на железнодорожном транспорте. Выявляет предпосылки, созданные динамикой общеэкономической ситуации как необходимым условием для принятия решений и цифровым трендом развития технологического прогресса – как достаточным условием. Обозначает проблемы организации логистики на железнодорожном транспорте, проистекающие от высокой вариативности грузопотоков, наличия инфраструктурных ограничений, существенных для обеспечения непрерывности в движении потоков, действия правил, нарушающих целостность процесса железнодорожной грузоперевозки и др. Предлагает проработку системных решений, согласованных с процессом реформирования железных дорог при ускоренном, широкомасштабном внедрении автоматизированных, информационно-управляющих и аналитических технологий, с перспективой трансформации действующей логистической системы управления грузовыми железнодорожными перевозками в адаптивную систему.

Биографии авторов

  • Щербаков В. В.

    д.э.н., проф., заведующий кафедрой логистики и управления цепями поставок, Санкт-Петербургский государственный экономический университет, Санкт-Петербург

  • Шило А. Н.

    соискатель кафедры логистики и управления цепями поставок, Санкт-Петербургский государственный экономический университет, Санкт-Петербург

Библиографические ссылки

1. Герберт А. Саймон. Административное поведение // Клейнер С. Библиотека избранных трудов о бизнесе: книги, сотворившие менеджмент. – М.: Олимп-Бизнес, 2005. – С. 293–295.

2. Железнодорожные грузовые перевозки в России в 2024–2025 годах: трансформация рынка под давлением экономики [Электронный ресурс]. URL: https://www.npktrans.ru/media/novosti/zheleznodorozhnye-gruzovye-perevozki-v-rossii-v-2024-2025-godakh-transformafiya-rynka-pod-davleniem-ekonomiki/ (дата обращения: 12.01.2026).

3. Железнодорожные перевозки в 2020-2024 гг. Рынок на пути к трансформации [Электронный ресурс]. URL: https://logistics360.ru/zheleznodorozhnye-perevozki-v-2020-2024-gg-rynok-na-puti-transformaczii/ (дата обращения: 03.02.2026).

4. Лапидус Б.М. Создание интеллектуальной интегрированной транспортной системы – прорывное инновационное решение // Железнодорожный транспорт, 2020. – №12. – С. 26–33.

5. Названы крупнейшие операторы железнодорожных грузоперевозок: [Электронный ресурс]. URL: https://www.tadviser.ru/a/209833 (дата обращения: 22.10.2024).

6. Рынок грузового железнодорожного транспорта России [Электронный ресурс]. URL: https://infoline.spb.ru/upload/iblock/b8f/b8f92e11415e12ad10ff93dcfa59a8dd.pdf (дата обращения: 05.02.2026).

7. Герберт А. Саймон Теория принятия решений в экономической теории и науке о поведении [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://gallery.economicus.ru/cgi-bin/frame_rightn_newlife.pl?type=in&links=./in/simon/works/simon_w1.txt&img=works_small.gif&name=simon (дата обращения: 25.01.2026).

8. Сервисы РЖД объединятся в экосистему [Электронный ресурс]. URL: https://rzddigital.ru/opinions/servisy-rzhd-obedinyatsya-v-ekosistemu/ (дата обращения: 02.02.2026).

9. Силкина Г.Ю. Методы принятия решений. – СПб, 2017. – 184 с.

10. Силкина Г.Ю., Богословская Н.М., Харитонова И.Ю. Математические аспекты теории измерений в экономике // Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. Сер.: «Экономические науки». – 2013. - № 1(163), ч. 1. - С. 140–147.

11. Силкина Г.Ю., Щербаков В.В. Инновационная динамика логистики: от цифровых преобразований к интеллектуальным решениям. – СПб.: ПОЛИТЕХ-ПРЕСС, 2024. – 228 с.

12. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утв. распоряжением Правительства РФ от 17 июня 2008 года №877р.

13. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утв. распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 года №1734-р.

14. Шило А.Н. Реализуя принципы клиентоориентированности // Железнодорожный транспорт. – 2019. – № 2. – С. 11–14.

15. Шило А.Н. Управляемые объекты логистики железнодорожного транспорта // Логистика и управление цепями поставок: сб. науч. трудов. Вып. 9 (22) / под ред. В.В. Щербакова, Е.А. Смирновой. – СПб.: Изд-во СПбГЭУ, 2025. - С. 325–333.

16. Щербаков В.В. Трансформационные ожидания и эффекты цифровизации логистики // Логистика: современные тенденции развития: Материалы XVIII Междунар. науч.-практ. конф. – СПб, 2019. - С. 214–219.

17. Щербаков В.В., Силкина Г.Ю., Шевченко С.Ю. Управление трансформационными изменениями в обеспечении динамики цифровой зрелости логистики // π-Economy. – 2024. – Т. 17, № 5. – С. 132–145.

18. Щербаков В.В., Шило А.Н. О научной терминологии и реалиях отраслевой логистики железнодорожного транспорта // Логистика – Евразийский мост: материалы XIX междунар. науч.-практ. конф. В 2-х ч. Ч 1 / Краснояр. гос. аграр. ун-т. – Красноярск, 2024. - С. 333–337.

Опубликован

26.05.2026

Выпуск

Раздел

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ МЕНЕДЖМЕНТ

Категории