ВЛИЯНИЕ БЛИЖНЕВОСТОЧНОГО КРИЗИСА НА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЮЖНЫХ РЕГИОНОВ РОССИИ

Авторы

  • Рахимова Б. Х.

DOI:

https://doi.org/10.56584/1560-8816-2026-2-43-50

Ключевые слова:

транспортно-логистический комплекс, геополитическая трансформация, Север-Юг, федеральный округ, инфраструктура, цифровые технологии, окружающая среда, Ормузский пролив

Аннотация

Данное исследование выполнено в рамках цикла работ «Актуальные проблемы социально-экономического развития транспортно-логистических комплексов регионов России в условиях геополитической трансформации». Актуальность исследования заключается в том, что в мире наблюдается изменения логистических цепочек, вызванные продолжающимся санкционным давлением на Россию, эскалацией конфликтов на Ближнем Востоке, что непосредственно влияет на безопасность международных коридоров развития южных регионов России.  Среди основных проблем, возникающих в процессе развития транспортно-логистических комплексов, выделяют недостаточное развитие инфраструктуры, нехватку специалистов, неравный доступ к цифровым технологиям и загрязнение окружающей среды. В исследование было уделено пристальное внимание влиянию ближневосточного кризиса на развитие альтернативных маршрутов, таких, как международного транспортного коридора «Север-Юг».

 

Биография автора

  • Рахимова Б. Х.

    к.э.н., старший научный сотрудник лаборатории экономических исследований, Комплексный научно-исследовательский институт им. Х. И. Ибрагимова РАН; старший преподаватель кафедры экономики и экономической безопасности отраслей и предприятий, Чеченский государственный университет им. А.А. Кадырова, Грозный, Россия

Библиографические ссылки

1. Чем грозит закрытие Ормузского пролива // Коммерсант URL: https://www.kommersant.ru/doc/8479263?nav_id=chapter1 (дата обращения: 08.04.2026).

2. Коллапс в Ормузском проливе: 400 судов заблокированы в ожидании решения Ирана // Московский комсомолец URL: https://www.mk.ru/politics/2026/04/02/kollaps-v-ormuzskom-prolive-400-sudov-zablokirovany-v-ozhidanii-resheniya-irana.html (дата обращения: 08.04.2026).

3. В тесноте и в обиде: в России образовалась острая нехватка складов // Известия URL: https://iz.ru/1772695/vladimir-gavrilov/v-tesnote-i-v-obide-v-rossii-obrazovalas-ostraa-nehvatka-skladov (дата обращения: 14.04.2026).

4. Стратегия устойчивого развития сельских территорий Российской Федерации на период до 2030 года // Правительство России URL: http://static.government.ru/media/files/Fw1kbNXVJxQ.pdf (дата обращения: 17.04.2026).

5. Деревня 2.0 Минсельхоз обновил Стратегию развития сельских территорий URL: https://www.kommersant.ru/doc/5157726 (дата обращения: 17.04.2026).

6. Половина сельских населенных пунктов в стране не имеет регулярного автобусного сообщения: как решают проблему? // Российская академия транспорта URL: https://rosacademtrans.ru/selskii_transport/(дата обращения: 17.04.2026).

7. Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Комплексное развитие сельских территорий" и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации URL: Правительство России http://government.ru/docs/all/122219/ (дата обращения: 17.04.2026).

8. Курочкина А.А., Шевчук Е.В. и Бикезина Т.В. Трансформация доставки последней мили как метод улучшения клиентского опыта в Российской Федерации // Экономика и управление, 2023 URL: https://cyberleninka.ru/article/n/transformatsiya-dostavki-posledney-mili-kak-metod-uluchsheniya-klientskogo-opyta-v-rossiyskoy-federatsii (дата обращения: 23.04.2026). DOI: 10.35854/1998-1627-2023-2-159-168 EDN: ILOVHT

9. Грузооборот морских портов России за четыре месяца 2026 года вырос на 2,6% // Морские вести России URL: https://morvesti.ru/news/1679/122090/ (дата обращения: 21.05.2026).

10. Путей перепутье. Почему Ормузский пролив не сможет работать как раньше // Финансы Mail URL: https://finance.mail.ru/article/ormuzskij-proliv-mogut-li-gruzy-obojti-ego-posuhu-69209606/ (дата обращения: 30.05.2026).

11. Портовая инфраструктура в Азово-Черноморском бассейне // Морские вести России URL: https://morvesti.ru/analitika/1692/23608/ (дата обращения: 31.05.2026).

12. Улучшение работы портов Каспия стимулирует развитие МТК "Север - Юг" // Морские вести России URL: https://morvesti.ru/exclusive/112774/ (дата обращения: 31.05.2026).

13. Северо-Кавказская железная дорога // ОАО "РЖД" URL: https://skzd.rzd.ru/ru/5754 (дата обращения: 31.05.2026).

14. Автомобильная дорога М4 "Дон" // Сеть трасс Автодор URL: https://avtodor-tr.ru/road/m-4/ (дата обращения: 31.05.2026).

15. Интенсивность движения на трассе М-4 "Дон" в этом году выросла на 10% // РБК URL: https://chr.rbc.ru/chr/freenews/6570290a9a79472391eb8754 (дата обращения: 30.05.2026).

16. Грузооборот морских портов Краснодарского края // Министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края URL: https://mt.krasnodar.ru/napravleniya/morskoy-i-rechnoy-transport1/statistika/gruzooborot-morskikh-portov-krasnodarskogo-kraya-s-2022-po-2023-gg (дата обращения: 30.05.2026).

17. Международный транспортный коридор "Север - Юг" (справочная информация) // Министерство иностранных дел России URL: https://mid.ru/ru/foreign_policy/economic_diplomacy/2068639/ (дата обращения: 30.05.2026).

18. В Астраханской области откроют перевалочный комплекс для морских грузов URL: https://bloknot-astrakhan.ru/news/v-astrakhanskoy-oblasti-otkroyut-perevalochnyy-kom-1949645 (дата обращения: 30.05.2026).

19. В Астраханской области на 2026 год перенесли ввод объектов первой очереди портовой ОЭЗ // ТАСС URL: https://tass.ru/ekonomika/22127773 (дата обращения: 30.05.2026).

20. Международный транспортный коридор "Север - Юг": создание транспортного каркаса Евразии // Евразийский банк развития URL: https://eabr.org/upload/iblock/c69/EDB_2021_Report_5_INSTC_rus.pdf (дата обращения: 30.05.2026).

Опубликован

17.06.2026

Выпуск

Раздел

ЛОГИСТИЧЕСКИЙ МЕНЕДЖМЕНТ

Категории